江西气门芯厂:用循环经济思维抓生产


近年来,江西气门芯厂在汽车行业市场竞争加剧、技术迭代变快、环保要求提高、材料能源价涨、消费需求放缓等不利因素和高压环境中,面对压力挑战,全厂干部员工主动担当作为,坚定实干步伐,各项工作有序推进。2023年全厂完成产值5849万元;销售收入5734万元,同比增长2.68%,缴纳税金345.6万元,同比增长28.24%。

为应对风云变幻、不断加剧的市场环境,江西气门芯厂在项目新品研发、工艺流程优化、设备改造添置等方面不断苦功夫,着力开发了比亚迪、江铃、吉利等主机厂新车型,已完成开发并移交生产合计39种新车型和170个新产品,正处于开发阶段的尚有29种新车型共涉及268个新品,自制、委外及设计变更完成新品检具228副、胎模45副。为确保生产能力和产品质量,企业添置高精度设备、工装制作和维护改造共计投入费用93.2万元,其中数控弯管机设备购置同比投入增加37.9%。今年,比亚迪4个车型、吉利4个车型、江铃2个车型等新品逐步批量生产。

今年,江西气门芯厂又不断深化改革、持续挖潜,向管理要效益,降成本稳市场,用科学发展观指导经营,用循环经济思维狠抓生产,让企业改革发展不断向纵深挺进。

江西气门芯厂针对本厂汽车专用油管产品运输过程中的外包装一次性使用、投放量大、成本高强度低、标准不一等特性,设计开发并定制了可循环使用的周转容器,对产品实施集货物流。目前,该厂在其吉利、比亚迪等几大整车厂客户中均采用可循环使用的外包装箱,实现长途发货循环包装材料使用率100%。

“每个实施基地按6轮(24000套产品)计算投入周转包装器具,目前循环包装总投入周转铁箱161个,围板箱286个,总金额87.28万元,已完成19趟节约一次性包装费用约11.95万。”气门芯厂副总经理胡建华说。他还表示,经测算新包装方案实施后,按目前客户装车计划,预计在今年8月左右全部回收成本。后续产品运输包装成本将会下降1.5元/套,按目前实施基地产能全年70万套计算将节约105万。


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